配资炒股平台推荐配资这批巴士预计将投入云栖小镇至高铁站等接驳线路运营

近日，由苏州金龙海格客车研发的“清源”L4级自动驾驶巴士现身杭州市临平区并投入测试。这是临平区引进的首批L4级自动驾驶巴士，标志着临平区智能交通建设迈入新阶段。

此次投入测试的“清源”小巴采用一级踏步设计，车身延续了海格蔚蓝巴士的经典设计，外观采用柔和线条设计，科技感十足，搭配上银黑配色设计辨识度极高。与普通巴士相比，该款自动驾驶巴士最大的不同是周身遍布激光雷达、毫米波雷达等，这些都是自动驾驶巴士的“眼睛”。据悉，该批自动驾驶巴士搭载了最新的智能网联核心技术，基于高精度地图和定位的环境感知、智能决策、路径规划等功能。在实际运行中，自动巴士能够自主识别红绿灯、行人及障碍物，实现自动启停、灵活避让和智能超车、减速等，展现出高度可靠的自动驾驶能力。测试完成后，这批巴士预计将投入云栖小镇至高铁站等接驳线路运营，为市民提供新奇、安全、便捷的出行新体验。

今年以来，苏州金龙已向杭州市桐庐县、临平区、余杭区累计交付13台L4级自动驾驶巴士。其中，桐庐县首条自动驾驶公交线路Z01已于今年4月底开通运营。该线路由桐庐潇洒公交公司负责运营，全程12公里，设11个站点，日均运行8个班次。“为了避开早晚高峰，Z01线路运营时间设定为每天上午9点至下午3点，每45分钟一班，共8个班次。”桐庐潇洒公交公司相关负责人介绍道，车上还配备了桐庐全域旅游指南、桐庐各大旅游景点宣传手册等，供有需要的乘客免费领取。

苏州金龙在智能网联领域坚持十余年研发投入，从2010年推出第一代G-BOS车联网、2014年开展线控底盘研究，先后掌握自主研发线控底盘、核心算法等关键技术，获得智能客车相关专利70余项，其中发明专利10项。苏州金龙智能网联技术规划早、产品迭代升级快，自动驾驶MiniBus、无人低速作业车、L4级自动驾驶RoboBus、L4级自动驾驶公交持续迭代升级，落地应用，已形成“自动驾驶+无人作业+远程操控+人机交互”的智能网联场景应用闭环。

2024年乌镇互联网大会期间，6辆"清源"小巴圆满完成嘉宾接驳任务，向全球展示了中国自动驾驶技术的成熟度。截至目前，苏州金龙"深蓝"、"清源"等智能网联车型已在上海、天津、浙江、江苏等多地实现商业化运营，累计自动驾驶里程超100万公里，服务乘客数十万人次。